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A.S. Estra Pistoia Basket 2000 comunica di aver raggiunto l’accordo per la risoluzione consensuale del contratto con l’ala americana Elijah Childs.
Dal 21 al 24 novembre va in scena la prima tappa della fase eliminatoria della Ibsa NextGen Cup 2025.
Le statistiche rappresentano gli ingredienti dei record e ogni primato dà vita a tantissime curiosità.
As Estra Pistoia Basket 2000 comunica che, in occasione dell’ultima assemblea del consiglio di amministrazione del club, è stato ratificato l’ingresso di una quinta persona che ricoprirà il ruolo di consigliere.
A.S. Estra Pistoia Basket 2000 comunica di aver raggiunto l’accordo per la risoluzione consensuale del contratto con il pivot Luka Brajkovic.
As Estra Pistoia Basket 2000 è lieta di annunciare la firma dell’accordo, fino al 30 giugno 2025, con l’ala/pivot americana, con passaporto lettone, Andrew Smith.
Vikki Jayne Todd, maestro e atleta del gruppo sportivo Kin Sori Taekwondo asd, si conferma vicecampionessa italiana di taekwondo.
E' stato un weekend da incorniciare, quello che ha visto la scuderia Motor Zone Asd assoluta protagonista nel 2° Rally Città di Scandicci – Colli Fiorentini.
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28/2/2016 - 10:10
5 commenti)
Dopo decenni di attesa, sembra davvero arrivato il momento: i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Pistoia-Lucca dovrebbero partire a breve. I primi cantieri inizieranno ad operare sulla tratta tra Montecatini e Pistoia ad inizio aprile, come affermato dall’assessore regionale ai trasporti, Vincenzo Ceccarelli. L'assessore ha anche assicurato che, almeno inizialmente, non ci sarà nessun disagio ”extra” per i tantissimi pendolari che ogni giorno utilizzano il treno dalla Valdinievole verso il capoluogo. I lavori inizialmente si concentreranno su opere di ”contorno”: ponti, passaggi a livello, sottopassi, e non tanto sulla posa del secondo binario. In pratica, durante tutto il 2016, i lavori non avranno ripercussioni sulla circolazione dei treni. Sempre quest'anno dovrebbero cominciare i primi lavori per lo scavo della galleria del Serravalle, lungo un chilometro e trecento metri.
Per l’opera intera veranno spesi 450 milioni di euro: circa 200 nella tratta tra Pistoia e Montecatini e i restanti 250 sul secondo lotto fra Montecatini e Lucca. La conclusione per il tratto da Pistoia a Montecatini è fissata per il 31 luglio 2019.
INSERISCI IL TUO COMMENTO28/2/2016 - 23:16
AUTORE:Alla Pieve non faranno un bel lavoro questo ormai e' definitivo, il progetto del 2008 era molto ma molto migliore con i due sottopassi, la nuove strade che agevolavano anche il traffico alla Colonna...ma alla fine faranno solo un buchetto tentando di non far imbottigliare tutto il traffico, pero' di case li non ne devono buttare giu nemmeno mezza...
28/2/2016 - 19:15
AUTORE:Di sicuro faranno quslcosa che sara' pronta tra 20 anni...forse...
28/2/2016 - 16:12
AUTORE:Non sono di Montecatini ma ci tengo lo stesso, per il bene di tutto il territorio circostante, a che ritorni una cittadina accogliente per i turisti ed in questo concordo con Paola sul fatto che sottopassi e muri non aiutano a questo.Un interramento della ferrovia porterebbe un notevole beneficio al decoro urbano, le case che danno sulla ferrovia potrebbero essere ristrutturate e lo spazio attualmente occupato dalle rotaie potrebbe essere utilizzato in altro modo per esempio come hanno fatto a San Lorenzo a Mare (IM) dove al posto delle rotaie c'è una pista ciclabile (utilizzata fra l'altro come percorso di tappa all'ultimo giro d'Italia) e verde pubblico. A l'obiezione del costo maggiore maggiore io dico MENO TAV INUTILI e PIU INVESTIMENTI SU OPERE DI UTILITA PER I COMUNI CITTADINI, appalti più trasparenti e controllati da persone oneste in modo che i politici non rubino (vedi sanità Lombardia).
