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Da consiglio regionale fondi per eventi alluvionali 2023 e per l'80° anniversario della Liberazione dal nazifascismo [2]
Siamo ancora al 23 luglio e i motori della stagione 2024/2025 si stanno già accendendo.
L'importante tassello di completamento dell'Impianto di Montagnana (Hockey Stadium Andrea Bruschi) potrebbe davvero prendere forma nei prossimi mesi. Nei giorni scorsi l'Hockey Club Pistoia ha formalmente donato il progetto preliminare all'amministrazione comunale di Marliana.
A.S. Estra Pistoia Basket 2000 comunica di aver raggiunto un accordo, di durata biennale, con Giuseppe Valerio che sarà il secondo assistente di coach Dante Calabria.
Dopo il Kim e liu del Nord e il Kim e Liu di Roma la società sportiva Kin Sori Taekwondo asd si conferma prima delle toscane nel taekwondo e 3 nel parataekwondo italiano.
All’Ippodromo Snai Sesana di Montecatini Terme un altro bel sabato di sera di trotto e di festa per tutto il pubblico presente, circa 1400 presenze.
Si è conclusa la quinta edizione del Pistoia Basket Project Camp, il grande camp di pallacanestro organizzato dal Pistoia Basket Junior che attira sull’appennino tosco-emiliano, nello specifico a Fanano in provincia di Modena, un numero sempre più elevato di ragazzi.
Italiani individuali e di società master da applausi per l’Atletica Pistoia. La società del presidente Remo Marchioni ha raccolto allori e soddisfazioni sia nella kermesse capitolina, la prima, sia in quella tenutasi a San Biagio di Callalta, in provincia di Treviso, la seconda.
Fabo Herons Montecatini ha il piacere di annunciare l’ingaggio di Matteo Aminti, un'ala-centro del 2005, proveniente dalla Virtus Siena, che completerà il roster della prima squadra per il campionato di Serie B Nazionale 2024-25.
Dopo Santiago di Compostela, Pistoia e Roma, l’allestimento fotografico è stato ospitato a Napoli.
Confermata anche nel 2024 la presenza dell’associazione pistoiese Culturidea sul palco del Porretta Soul Festival.
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Nuove asfaltature lungo le strade provinciali: il programma dei lavori da qui a settembre [677]
10/10/2012 - 18:10
9 commenti)
Corse dimezzate sulla linea ferroviaria Pistoia-Lucca a partire da dicembre e due stazioni saranno chiuse: quella di Masotti-Serravalle e quella di Borgo a Buggiano. Sono le novità contenute nella rimodulazione del contratto di servizio tra la Regione e Trenitalia. In sostanza, invece di due treni l'ora ne passerà uno solo.
I tagli sarebbero motivati dal fatto che essendo la tratta Pistoia-Lucca ad un binario solo, non registra un numero sufficiente di viaggiatori.
Dure le reazioni dei consiglieri regionali del Pd Caterina Bini e Gianfranco Venturi, eletti a Pistoia, che chiedono alla giunta regionale di tornare sui suoi passi. «Ancora una volta - dicono -, come già accaduto nel caso della Porrettana, si prendono decisioni senza ascoltare il territorio».
«Ieri Ceccobao ci ha parlato delle chiusura di alcune stazioni nella tratta Pistoia-Lucca come di una possibilità che la Giunta stava vagliando. Oggi leggiamo che la decisione è già stata presa, con una delibera approvata il primo ottobre scorso. Non ci facciamo prendere in giro dall'assessore e con noi i sindaci e le istituzioni locali che non sono stati nemmeno consultati», affermano, in una nota Bini e Venturi. «E' un atteggiamento irricevibile: chiediamo alla giunta regionale di tornare indietro e ripristinare il necessario dialogo con le istituzioni locali».
Sul tema del trasporto ferroviario intervengono in una nota anche i consiglieri regionali Pdl Paolo Enrico Ammirati, Giovanni Santini e Jacopo M. Ferri, ricordando che «dopo il rincaro del 20% sugli abbonamenti e del 10% sui biglietti ferroviari, arriva il taglio dei treni (ben 27 nella tratta Pistoia-Lucca e 17 nella tratta Lucca-Viareggio), la chiusura di 7 stazioni sulla direttrice Pistoia-Lucca-Viareggio, la rimodulazione del servizio del sabato su tutte le maggiori linee ferroviarie regionali e la riduzione del progetto sicurezza a bordo».
Per gli esponenti Pdl «la riorganizzazione del servizio ferroviario regionale è sicuramente una priorità ma che non può essere fatta a colpi di mannaia. Quello che serve è un nuovo piano del trasporto pubblico regionale che integri il trasporto su rotaia con quello su gomma».
INSERISCI IL TUO COMMENTO12/10/2012 - 12:42
AUTORE:Chi come me prende il treno a Borgo dovrà ripiegare sulla stazione di Montecatini Terme ( sempre che la mattina riesca a trovare un posto per parcheggiare la macchina) o Pescia ( si rimette ancora prima la sveglia e si paga l' abbonamento più salato).
Vergogna.
11/10/2012 - 20:15
AUTORE:Chiarezza e trasparenza,la stazione fs di Borgo a Buggiano NON DEVE CHIUDERE!!!!!!!
11/10/2012 - 18:16
AUTORE:Se non ci sono fondi tagliatevi stipendi e privilegi, noi non abbiamo più nulla............
11/10/2012 - 17:40
AUTORE:Personalmente vedo i treni dei pendolari sia della mattina che della sera più affollati da qualche anno a questa parte e mi sorprende, nel merito questa decisione. Sul metodo è bene che tutti noi e specie i compagni di partito a livello comunale e provinciale si richieda con forza chiarimenti, perchè la democrazia è fatta di scelte ragionate e condivise. Sarebbe il caso che Ceccobao venisse sul territorio a spiegarci i perchè di questa riduzione del contratto di servizio con Trenitalia visto che in pratica veniamo ad essere privati di un servizio.
11/10/2012 - 15:10
AUTORE:Caro Ceccobao alla prossima gara sull'appalto dei servizi regionali VOGLIAMO PRETENDIAMO che vengano vagliate trasparentemente altre alternative a Trenitalia!
FUORI TUTTI!
A CASA TUTTI!
11/10/2012 - 10:26
AUTORE:Noi non abbiamo AUTO BLU,vorrei sapere perchè tutte le volte che parliamo di risparmi tocca sempre ai soliti noti pagare.
Mai sentito una volta dire:"non ci sono risorse tagliamoci stipendi e privilegi" mai............
11/10/2012 - 8:50
AUTORE:10/10/2012 - 21:38
AUTORE:Non ci credo e non sembra possibile.
Piuttosto deve essere migliorata per aumentare la frequenza, e fare in modo che questi treni siano più veloci raddoppiando i binari.
Sarebbe interessante sapere i numeri dei passeggeri giornalieri: al mattino quanti studenti lo utilizzano per arrivare a Pescia e a Pistoia, il numero dei lavoratori pendolari.
Il sottoscritto utilizza il treno dal Borgo ogni mattina e vorrei che il servizio fosse incentivato e migliorato. Non certo soppresso!!!
10/10/2012 - 21:21
AUTORE:Ora si rimescolano le carte e si cambia in ragione del risparmio.
Brutta figura dell'assessore menzionato che non è al corrente che le decisioni sono state già prese.
Non è la prima volta e l'interramento della ferrovia nel tratto Montecatini-Pieve è da anni disatteso malgrado firme e controfirme.
Il punto: si risparmi pure riducendo la frequenza delle corse, ma non capisco il perchè un treno(uno all'ora) non si possa comunque fermare ai Masotti o a Borgo a Buggiano.
Un viaggiatore diretto da Montecatini al Borgo, dovrà andare fino a Pescia e poi ritornare indietro e lo stesso per tornare da Pescia dovrà scendere a Montecatini e tornare a piedi.
Se le cose funzionassero così,allora vuol dire che siamo proprio allo sbando totale.
