Valdinievole OGGI La Voce di Pistoia
  • Cerca:
  • 01:07 - 25/7/2024
  • [protetta]
  • [protetta]
  •  

SPONSORS
IN EVIDENZA
L'OPINIONE
I marciapiedi zona Sud
Ieri passeggiando intorno casa ho notato con grande piacere che i lavori di rifacimento dei marciapiedi di Via Boccaccio sono terminati. Un bene soprattutto perché la parte intorno al "centro diurno .....
TUTTI I COMMENTI AGLI ARTICOLI
-
SPORT
BASKET
Il più grande spettaholo: campagna abbonamenti Estra

E’ stata presentata ufficialmente questa mattina, mercoledì 24 luglio, la campagna abbonamenti 2024/25 di A.S. Estra Pistoia Basket 2000 che avrà come claim “Il più grande spettaholo”.

PODISMO
Altre 4 affermazioni ai podisti della Silvano Fedi

Non molte le gare disputate in questi ultimi giorni, sufficienti però per regalare altre 4 affermazioni ai podisti della Silvano Fedi (raggiunta quota 90 dal 1° gennaio).

BASKET
Nico: Simona Giglio Tos ancora in rosanero

Siamo ancora al 23 luglio e i motori della stagione 2024/2025 si stanno già accendendo.

HOCKEY
Tribune all'Hockey Stadium di Montagnana: c'è progetto

L'importante tassello di completamento dell'Impianto di Montagnana (Hockey Stadium Andrea Bruschi) potrebbe davvero prendere forma nei prossimi mesi. Nei giorni scorsi l'Hockey Club Pistoia ha formalmente donato il progetto preliminare all'amministrazione comunale di Marliana.

BASKET
Estra, Giuseppe Valerio secondo assistente del coach

A.S. Estra Pistoia Basket 2000 comunica di aver raggiunto un accordo, di durata biennale, con Giuseppe Valerio che sarà il secondo assistente di coach Dante Calabria.

TAEKWONDO
Kin Sori prima tra le toscane alla Coppa Chimera

Dopo il Kim e liu del Nord e il Kim e Liu di Roma la società sportiva Kin Sori Taekwondo asd si conferma prima delle toscane nel taekwondo e 3 nel parataekwondo italiano.

IPPICA
Al Sesana in 1400 ad applaudire Fuente Cas

All’Ippodromo Snai Sesana di Montecatini Terme un altro bel sabato di sera di trotto e di festa per tutto il pubblico presente, circa 1400 presenze. 

BASKET
Successo per edizione '24 Pistoia Basket Project Camp

Si è conclusa la quinta edizione del Pistoia Basket Project Camp, il grande camp di pallacanestro organizzato dal Pistoia Basket Junior che attira sull’appennino tosco-emiliano, nello specifico a Fanano in provincia di Modena, un numero sempre più elevato di ragazzi.

CULTURA
none_o
Terminata a Napoli la mostra “Pistoia Santiago d’Italia"

Dopo Santiago di Compostela, Pistoia e Roma, l’allestimento fotografico è stato ospitato a Napoli.

none_o
Porretta Soul, quadri di artisti pistoiesi ai musicisti

Confermata anche nel 2024 la presenza dell’associazione pistoiese Culturidea sul palco del Porretta Soul Festival.

AGENDA
POESIE
Ferragosto nella Valle
Ferragosto nella valle
quanto caldo che mi assale.

La grande .....
RUBRICHE
IL SEGNO DEL MESE
di Sissy Raffaelli
Leone: da Madonna a Riccardo Muti, signore e signori, i sovrani dello Zodiaco

Il segno del mese.

ZODIACO
di Sissy Raffaelli
Oroscopo di luglio

Oroscopo luglio 2024.

BACHECA
Ricerca Perdite Acqua e Gas
Se avete Perdite occulte sulle vostre tubazioni, abbiamo sempre .....
Addetto progetti formativi
L'agenzia formativa e per il lavoro Cescot Pistoia ricerca addetto/ .....
I PIÙ LETTI
IL FATTO DEL GIORNO
none_o
Raddoppio, il comune di Pieve a Nievole annuncia: "Ottenute migliorie al progetto del sottopasso stradale"

14/5/2016 - 13:28

(Commenti 7 commenti)

Comunicato stampa a cura dell'amministrazione comunale di Pieve a Nievole: “La costituzione nel novembre scorso del gruppo di lavoro composto da tecnici comunali, provinciali, regionali e di ferrovie, ha dato i suoi frutti. Chieste e ottenute migliorie al progetto definitivo del raddoppio ferroviario e delle opere accessorie nel territorio di Pieve a Nievole, con particolare riferimento al sottopasso carrabile nella zona Minnetti.
 
Rispetto al progetto definitivo del 2010, in sede di esecutivo sarà ridotta la pendenza delle rampe di accesso al sottopasso dall' 11% al 7% che quindi risulterà meno profondo, visto che l’interramento della ferrovia è stato abbandonato sia nel territorio di Montecatini che di Pieve.
 
Anche il tratto in galleria sarà più corto, grazie agli approfondimenti progettuali del nuovo collegamento viario che dalla Colonna porta al casello autostradale previsto nel protocollo d’intesa del 2010.
Per quanto attiene allo spostamento del fosso Bellintona, le acque provenienti dai fossi minori non confluiranno più in questo fossato ma in un canale secondario che alleggerirà la portata in arrivo sulla vasca di compenso, e confluirà direttamente nel Fosso Nievolina, grazie alla realizzazione di un nuovo attraversamento della ferrovia posto ad Ovest rispetto al nuovo sottopasso, così da fugare ogni preoccupazione sul funzionamento del sistema anche in casi eccezionali.
  
Ora tocca alla Regione fare la sua parte poiché l'omologazione del progetto esecutivo spetta ai competenti uffici regionali, passaggio indispensabile all'avvio dei lavori anche su Pieve.”

 
→ leggi gli altri articoli di Il fatto del giorno
ARTICOLI CORRELATI
+  INSERISCI IL TUO COMMENTO
Nome:

Minimo 3 - Massimo 50 caratteri
EMail:

Minimo 0 - Massimo 50 caratteri
Titolo:

Minimo 3 - Massimo 50 caratteri
Testo:

Minimo 5 - Massimo 10000 caratteri

codice di sicurezza Cambia immagine

Inserisci qui il codice di sicurezza
riportato sopra:




I COMMENTI DEI LETTORI

18/5/2016 - 12:37

Egregio Signor Torre
AUTORE:
roberto ferroni

Grazie per la Sua "lectio magistralis". Del resto avevo premesso non essere un tecnico e le mie affermazioni sono basate su dati raccogliticci. Ma grazie ancora per sostenere il mio punto, che lo voglia o meno. Infatti, se il problema delle acque sotterranee è reale, fare un interramento della linea o scavare per far un sottopasso, al di la dello spazio in cui si opera, il pericolo d'incontrare e danneggiare una falda esiste ed è evidente, per chi vuol vedere (Acqua Panna sull'Appennino, variante di valico A1 docet). Ed infine un nuovo grazie per sostenere quanto ebbi a scrivere mesi or sono, mi sembra in novembre, circa un nuovo tracciato, avulso dai centri delle città. Oggi alla stazione si va con veicoli, non a piedi e quindi fare una stazione decentrata lascerebbe ampio spazio per costruire parcheggi che altrove sono molto carenti. Cordialità.

17/5/2016 - 23:46

Falda termale
AUTORE:
Giovanni Torre

Ferroni,le cose non stanno esattamente come da lei descritte,il sottosuolo della valdinievole centro-est ha molte analogie dovute alla permanenza secolare di acque stagnanti ,Bagni di Montecatini lo sapeva bene e mise a suo tempo dei vincoli legali al divieto di poter perforare il terreno salvaguardando le falde acquifere termali,
1°Lei conoscerà anche la storia che ,come contentino per i paesi limitrofi,gli abitanti potevano accedere,come dice la parola gratis, alla Bibite gratuite alla pari dei residenti montecatinesi.
2°Tutti sanno che non si potevano fare pozzi proprio per NON arrecare danni alla falda termale.
3°Tutti sanno che l'acqua termale non nasce esclusivamente dalle colline limitrofe ma,anche a sud del comune di Pieve a Nievole,questo specie per le sorgenti che portano l'acqua calda per uso terapeutico come i fanghi e per la futuribile piscina ternale. Il mio pensiero sull'argomento è molto semplice,sia Pieve che Montecatini stanno sopportando,da troppi anni, una croce per l'attraversamento della linea ferroviaria ,a Borgo a Buggiano come a Pescia questi problemi non sussistono e sarebbe il caso di rivedere il tracciato attuale,consegnando ai posteri una tratta moderna da anni 2000,una tratta tradizionale all'aria aperta non invasiva per i due paesi citati.
Troppi interessi frenano sul nascere questo raddoppio,gli operatori commerciali,le attività legate al turismo,chi vuol dormire tranquillo non avendo il treno che gli passa sotto casa o,peggio,in casa,non è possibile accontentare tutti!

17/5/2016 - 12:48

Gentile Signora Diolaiuti
AUTORE:
roberto ferroni

Leggo la Sua risposta alla Sig.a Paola e, da non tecnico, mi pongo una domanda. Se come dice l'A.D. delle Ferrovie l'interramento avrebbe corso il pericolo di deviare eventuali flussi di acque termali (ma quali ? quelle di Montecatini discendono direttamente dai monti sovrastanti, quelle di Monsummano risalgono in località terme Giusti e sembrerebbe escluso ogni attraversamento nel nostro comune) costruire dei sottopassi non rischia di colpire la dove si é voluto evitare un supposto pericolo ? Ciò premesso, visto che il sottopasso è progettato in località Minetti, zona abbastanza sgombra da insediamenti abitativi, sarebbe proprio fuori questione fare invece un SOVRAPASSO ?

17/5/2016 - 11:14

Seguiamo Montecatini!
AUTORE:
Aldo

Mi è parso di leggere negli atti del comune che negli anni passati, seguendo Montecatini, anche Pieve chiedeva l'interramento; richiesta molto logica e sensata.
Adesso che Montecatini chiede la soprelevata perchè Pieve non chiede la stessa cosa, come sarebbe logico?
Nel caso di soprelevazione su Montecatini il "paravento" delle due tratte, diventerà molto difficile da sostenere.

17/5/2016 - 8:56

FIGLI DI UN DIO MINORE
AUTORE:
Gino Giulietti

Come ho avuto modo di dire, i tecnici devono fare i tecnici e cercare di trovare le soluzioni migliori per il contenimento dei costi, ma anche per la qualità della vita delle comunità in particolare per la viabilità cittadina. Gli amministratori devono - e aggiungo avrebbero dovuto fare - gli amministratori, il nostro territorio comunale deve già scontare criticità enormi dovute in particolare al corso del Torrente Nievole, ed al tracciato dell'autostrada Firenze Mare, ciò premesso quello che non è accettabile è che per la cittadina termale si preveda una sopraelevazione dei binari, mentre per Pieve il passaggio a raso con la conseguente divisione del paese, unito solo da una bretella di collegamento oggetto peraltro di ulteriori modifiche. Se questa ipotesi si dovesse concretizzare, dovremmo implicitamente ammettere cari concittadini che due soluzioni diverse in un breve tratto derivano dal fatto che a Pieve evidentemente siamo figli di un dio minore e non basterà giustificare il tutto: perché trattasi di due stralci progettuali diversi!

16/5/2016 - 18:02

Chiarimenti
AUTORE:
GILDA DIOLAIUTI

Gentilissima Signora Paola, l'abbandono dell'interramento non dipende dai comuni interessati dal raddoppio ferroviario ma dagli enti titolari della competenza su opere strategiche: Ministero, Rete ferrovia italiana e Regione. I motivi, come ha ribadito Maurizio Gentile amministratore delegato di ferrovie nell'intervista rilasciata in occasione dell'inaugurazione del cantiere venerdì 13 maggio e andata in onda su TVL e mi pare anche al TG3, sono da ricercare nei costi ma sopratutto nella particolarità della zona che accoglie le acque termali le cui venature potrebbero essere "guastate" da un intervento importante come l'interramento della ferrovia e che certamente un territorio che vive anche di acque termali, non può permettersi di rischiare.

14/5/2016 - 17:24

CHIARIMENTO
AUTORE:
Paola

Possiamo sapere anche Noi semplici Cittadini come mai è stato definitivamente abbandonato il progetto che prevedeva l'interramento della ferrovia e/o treno invisibile ??? Hanno fatto il canale della manica che attraversa il mare e non si riesce a realizzare un progetto che è molto più semplice? Costerà di più fare le ferrovia interrata, ma non ci sono da fare espropri e si recupera una bella striscia di terra da destinare a piste ciclabili e/o verde pubblico in zone che, di solito, sono densamente abitate. Scrivetelo il perché se non volete spiegarlo ad un'assemblea pubblica. Mi sembra doveroso nei confronti di Chi, come me, ha contribuito ad eleggervi ed ora non è contenta delle scelte da Voi effettuate. Una spiegazione mi sembra il minimo !

Editore Associazione culturale Valdinievoleoggi - via Marruota 64 - 51016 Montecatini Terme - P.Iva 01739760476