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Pubblicata l'ordinanza del sindaco: "Stop ai botti e ai fuochi d'artificio fino al 7 gennaio" [2]
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Nuovo polo scolastico in zona sud, Fanucci: "Comune valuti acquisto area ex-Kartos" [9]
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Collodi, il sindaco: "Per la variante adesso sappiamo quanto serve ma occorre l'aiuto del governo" [3]
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Dalla Regione 1,3 milioni di euro per ristrutturare stadio e scuola Chini, la soddisfazione del Partito democratico [1]
Una nuova cintura nera per il Kodokan Montecatini. Sabato 14 dicembre, presso il Palagolfo di Follonica, si sono tenuti gli esami federali della regione Toscana Judo per il passaggio a cintura nera.
In arrivo l’ultimo weekend di attività del 2024 anche per il Pistoia Basket Junior che si lascia alle spalle giorni abbastanza positivi con un bel tris di affermazioni tra Under19, 17 e 13.
Arrivato a poche ore dalla sfida disputata dall’Estra Pistoia Basket 2000 sul campo della Nutribullet Treviso, e subito gettato nella mischia da coach Zare Markovski, per Maurice Kemp Jr la sua integrazione all’interno del gruppo-squadra biancorosso è stata, gioco forza, rapida e velocissima.
A.S. Estra Pistoia Basket 2000 comunica che il consigliere Dario Baldassarri assume l’incarico di responsabile delle relazioni esterne di Estra Pistoia Basket 2000.
Manifestazioni finali per gli atleti della Silvano Fedi in questo positivo 2024.
E siamo a 6 candeline per la Terme Parkrun l'evento che ogni sabato mattina, con partenza alle ore 9 dalle Terme Tamerici, permette di fare 5 km nella nostra bellissima pineta.
È di Pieve a NIevole il nuovo campione italiano Under 16. Matteo Gribaldo, tennisticamente cresciuto allo Sporting Club Montecatini con Daniele Balducci (e da pochi mesi tesserato per il Tc Pistoia), ha sconfitto in finale a Tirrenia Simone Massellani.
L’ultimo impegno agnostico d’importanza nazionale del 2024 ha avuto luogo presso il tiro a segno di Milano nel fine settimana appena trascorsa, dove si sono disputati il Campionato d’inverno e la fase nazionale del Campionato giovanissimi.
"I miracoli non esistono", un romanzo amaro sul Natale.
Si chiude il cerchio sul tema “Informazione e disinformazione”, iniziato nel suo primo lavoro, pubblicato nel 2018.
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Quasi 50 milioni di fatture false, 11 milioni di Iva evasa: arrestato il "fantasma" Marco che viveva in villa [1734]
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Accorpamenti scolastici: unico istituto per Buggiano, Chiesina e Ponte Buggianese, resta aperto il "nodo" Anzilotti [1635]
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Titolare di un bar: "Sono perseguitata da una persona che lavora nelle forze dell'ordine" [1129]
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Qualità della vita, Pistoia sotto metà classifica (e su affari e lavoro è disastro) [769]
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Nuovo polo scolastico in zona sud, Fanucci: "Comune valuti acquisto area ex-Kartos" [697]
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La Terme Parkrun festeggia il sesto "compleanno" [570]
1/1/2011 - 8:35
MONSUMMANO - La giunta comunale di Monsummano ha approvato nei giorni scorsi un piano per la realizzazione di dossi e attraversamenti pedonali rialzati, per costringere gli automobilisti a rallentare la velocità. La decisione è stata presa tenenendo conto del fatto che "fra i fattori che destano maggior allarme sociale, soprattutto negli strati piu deboli della popolazione vi e la velocita tenuta da molti conducenti di veicoli a motore durante gli attraversamenti dei centri abitati".
Nella delibera che pubblichiamo in allegato (insieme alla cartina delle strade dove verranno realizzati i dossi) si precisa che "i rallentatori di velocita, a norma del Codice della Strada, possono essere installati solo su strade residenziali, nei parchi e nei residences; gli attraversamenti pedonali rialzati non sono disciplinati ne dal Codice della Strada, ne da altre leggi dello Stato; vi sono tuttavia alcune norme tecniche cui fare riferimento per la loro realizzazione, in particolare quella predisposta dalla Regione Piemonte e quella indicata in un disciplinare tecnico del Dipartimento di Ingegneria Civile dell’Universita degli Studi di Pisa; le aree residenziali, all’interno delle quali si sviluppano e sono collocate le strade residenziali, sono indicate nel Regolamento Urbanistico del Comune".
Le strade nelle quali fare gli interventi sono state scelte tenendo di conto dei seguenticriteri:
"1) presenza di edifici pubblici e/o servizi e strutture civili o religiose (a maggior ragione in funzione della fruibilita da parte di soggetti deboli);
2) strade ad alta percorrenza di traffico veicolare ubicate in centro abitato;
3) strade ubicate in centro abitato, aventi carreggiata di sezione ridotta con elevata densita di traffico ed elevata densita abitativa, in particolar modo classificate residenziali dagli strumenti urbanistici;
4) sinistrosita della zona (riferita in particolare ad eventi con esito mortale)".
PER SAPERNE DI PIU' VEDI I DUE ALLEGATI
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