No sig. Franco, non c’è un elenco ma posso dirle che c’è un Comitato per il No a Raso. Due gruppi a favore della sopraelevata e due Comitati per il Si a Raso.
Non so se mi sono spiegato, spero di si. Dimenticavo, c’è poi il Consiglio Comunale tutto che è per il No a raso e c’è la maggioranza a favore della sopraelevata.
WILLCOYOTE

Rieccoci! Il Comitato “Mai Sopraelevata” si è attaccata al carrettino politico del viceministro Nencini, sarei stato sorpreso del contrario. Pur di combattere la sopraelevata, farebbero di tutto e peggio di tutto. Il Vice Ministro e l’AD di RFI non hanno “correttamente” messo in evidenza i motivi per cui una sopraelevata ferroviaria nel cuore (quale cuore se siamo in piena zona sud, ma l’hanno mai vista la citta?) di Montecatini rappresenterebbe la soluzione peggiore possibile per il raddoppio con pesantissime ricadute ambientali, alterazione del paesaggio cittadino, problematiche di rumore e sospensione del servizio ferroviario per due tre anni. I due “relatori” (Vice Ministro e Ad RFI) non hanno detto questo, perché su questo si potrebbe discutere (se loro volessero ma, non vogliono). Loro hanno dato una loro personalissima opinione, entrando nel merito solo di costi e tempi di fermo. Tutto il resto cari signori è una furbesca alterazione dei fatti realmente avvenuti. Capisco che vi faccia comodo ma, dovete avere onestà intellettuale nel riportare le cose e non strumentalizzarle. Il Vice Ministro Nencini, forse non sa neanche cos’è un treno, questa è una mia sensazione, figuriamoci una sopraelevata. L’AD di RFI fa solo quello che la politica gli detta altrimenti addio poltrona. La chiusura con dei muri in cemento degli attuali passaggi a livello con eventuali sottopassi (discutiamone dopo che il Genio Civile avrà preso una posizione ufficiale) sarebbe quello che voi dite: Un’alterazione del paesaggio cittadino a cui, è mia modesta opinione, a voi non interessa. Per voi il problema è la sospensione del trasporto per un periodo che da tecnici del settore (presto uscirà pubblicamente il parere) durerà circa sei/otto mesi. Poi lo sappiamo in Italia ciò che si potrebbe fare in un giorno si fa in dieci anni ma, questo è un altro problema. L’Amministrazione Comunale, anzi il Consiglio Comunale che, sino a prova contraria è rappresentativo di tutti i cittadini, ha già preso in considerazione il problema ed ha votato la mozione del NO A RASO. Può non piacervi ma questi sono i fatti. Non avete mai detto una sola parola sugli espropri, certo, a voi che importa, l’importante è che il treno non subisca dei fermi. Sono certo che non c’è uno di voi che sarà interessato dagli espropri. Io lo sono e nonostante ciò mi batterò per la sopraelevata. La zona sud rimarrà ghettizzata? A voi cosa importa, l’importante è che non si blocchi la rete ferroviaria per fare i lavori. Quando gli interessi personali sovrastano quelli di un’intera comunità si mette in crisi la democrazia. Di questo oggi avete dato ampia dimostrazione. Vedremo cosa ci aspetterà il futuro ma credo che la vita per l’AD di RFI si complicherà e non di poco. Il Vice Ministro Nencini continuerà a prendere il suo stipendio noncurante dei problemi della città. Così van le cose o per meglio qualcuno spera che così vadano ma, da ultimo “si contano i noccioli.
WILLCOYOTE

Ma quanti comitati ci sono.

Ho un attimo perso il conto, solo su queste pagine nel giro di poche ore ho letto le dichiarazioni di 4 comitati.

C'è un elenco da qualche parte? Così giusto per capire....